导读：如果要在改装车、性能车和跑车中选一个，我想大多数人会选择跑车。毕竟改装车通常不被身边人理解，福克斯RS之流的性能车又有“40万买了台手动福克斯”的梗存在，相比看来跑车似乎更加主流、被认可。对于更多人来说，超跑是遥不可及的，平民跑车自然更加亲
如果要在改装车、性能车和跑车中选一个，我想大多数人会选择跑车。毕竟改装车通常不被身边人理解，福克斯RS之流的性能车又有“40万买了台手动福克斯”的梗存在，相比看来跑车似乎更加主流、被认可。
对于更多人来说，超跑是遥不可及的，平民跑车自然更加亲民。前些天，福特Mustang推出新车，再次将平民跑车推入大众视野，那么在国内我们又能买到哪些平民跑车呢？
福特Mustang
厂商指导价：3698-5768万元
首先介绍的自然是前些天刚推出新车型的福特Mustang。这款美系性能跑车拥有平直的硬汉造型，将肌肉感极致营造了出来。这样的个性化设计不仅让它成为了国内市场知名度更高的平民跑车，同时也拥有了不错的销售成绩。
23T+10AT的标准版车型，能够提供231kW、434N·m的动力输出，不论是城市炸街还是外出游玩都算得上可圈可点。至于50L V8性能版车型，则充分保留了美系大排量汽车的本色，343kW、556N·m的动力参数绝对够狂野。
丰田86
厂商指导价：2778-2878万元
90年代的一部《头文字D》点燃了诸多年轻人的汽车梦，同样也捧火了一部神车——AE86。如今，AE86早已不在，但丰田86却来到了中国，这对于《头文字D》的粉丝来说显然极具吸引力。
丰田86搭载的是20L水平对置自吸发动机，更大功率147kW，峰值扭矩205N·m，这正如动画里的AE86面对其他车型一样，丰田86的动力在当下平民跑车阵营中算不上出色，但作为一台具有传奇色彩的车型，这重要吗？
斯巴鲁BRZ
厂商指导价：2738-2838万元
斯巴鲁在日系车企中体量并不算大，但它却拥有“日系性能车代表”的殊荣。国内，斯巴鲁全系依靠平行进口方式进行销售，这其中就包含了斯巴鲁BRZ。
这款与丰田86同平台打造的跑车，在造型上与丰田86有些微相似，而动力方面则完全一致。斯巴鲁BRZ同丰田86采用了同款发动机，动力参数完全相同，同时在售两款车型也是一款6MT、一款6AT，与丰田86保持了一致。
可见两车仅有造型和车标的区分，这样一来，是选择BRZ还是86，就全凭个人喜好了。
雪佛兰科迈罗
厂商指导价：3999万元
在《变形金刚》热播后，许多车型都借势火了一把，其中人气角色大黄蜂的本体——雪佛兰科迈罗显然是更受欢迎的那个。
国内市场，科迈罗仅有一款车型在售，2门4座，20T+8AT的动力总成，202kW的更大功率和400N·m峰值扭矩，在平民跑车行列算是中流水平。与丰田86一样，它也是一款带有粉丝光环的车型。如果你既是《头文字D》的粉丝，又是《变形金刚》的粉丝，会怎么选呢？
马自达MX-5
厂商指导价：3390-3400万元
把概念车“量产”是马自达的特长，这体现的是马自达车型出色的造型设计和工艺。马自达MX-5同样是这样一款具备超高颜值的车型。
这款2门2座的进口跑车，目前有3款车型在售，全系均搭载20L自吸发动机，算是马自达的常规操作。它能够带来116kW的更大功率和200N·m的峰值扭矩，尽管动力参数比不上其他几款车型，但有马自达人马一体的驾控调校加持，它的驾驶体验想必不会差。
总结：跑车可以说是每个男人的梦想，但超跑的价格昂贵对于大多数人来说是可望而不可及的存在，平民跑车的出现就恰好为我们提供了圆梦的可能。以上这几款跑车，便宜的30万、稍贵的40万即可入手，在性能与颜值的双重冲击下，你还能把持得住吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在购车时，很多人可能会有担心：买了某些品牌或型号的车，会被看作是低档次的，被瞧不起。在美国，科迈罗(Camaro)是一款备受追捧的运动跑车，但在一些人眼中，可能会被视为是过时或者庸俗的选择。
首先，我们需要了解的是，汽车是一种个性化消费品。每个人的消费观念和喜好不同，凭什么别人说你买的车不好？其次，科迈罗作为一款响亮的运动跑车，它本就拥有着独特的品牌价值，不应该随意地根据他人的看法改变自己的决策。
再者，科迈罗的品牌历史也证明了它的价值。这款车在生产和销售历史上都取得了巨大成功。它的设计、工艺和性能都达到了极高水准。科迈罗仅因一些过往的模样不好看，而被贴上“不入流”的标签，是非常不合理的。
当然，有些人可能会认为科迈罗买了就没得卖。实际上，在汽车市场中，任何品牌和型号的车都有他们的市场价值，关键是是否符合个人需求和喜好。同时，科迈罗在美国也有着广泛的车迷和拥趸群体，无论在社区、聚会还是网站中，都可以找到关于科迈罗的热烈讨论。
总之，买什么品牌、型号的车应该根据个人喜好和实际需求，不必过分在意他人的眼光。科迈罗作为一款历史和性能都非常出色的运动跑车，是不应该被贴上低档次的标签的。而且，在车迷社区中，科迈罗也有着自己的地位和信仰。只要你知道自己想要什么，就不必担心会受到别人的影响。
雪佛兰科迈罗敞篷版需要40万左右能买到，参数：
1、雪佛兰是美系通用旗下的一款运动型的纯进口2门4座硬顶跑车；
2、在售的17款20t的RS马力可以达到275将近40万的售价也是非常的高，202大功率的20t涡轮增压发动机结合8挡手自一体变数箱其爆发力相当的强劲，更好时速高达240；
3、百公里加速只要59秒尤其是切换到S挡运动模式的时候更是拉风，以上做个简单介绍，如果条件允许的话可以购买一辆来玩一玩。
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雪佛兰科迈罗二手车买的话要10万到15万之间：
1、科迈罗是雪佛兰旗下的一款全进口跑车，当年乘着《变形金刚》系列**的热潮在国内也曾火了一把。如今除了在二手车市场上可以看到，很少还能在马路上看到科迈罗的身影；
2、一款进口车并且数量稀少，二手科迈罗的保值率应该很低才对，但是统计数据显示科迈罗的前五年保值率分别为7014%、6137%、5352%、4782%、3969%，其中前三年保值率5352%虽然低于60%的平均水平，但是对于一款这么特殊的车型来说居然还有5352%，确实令人感到意外；
3、在二手车市场上，雪佛兰科迈罗通常只要25万就能买到，很多人都惊叹二手科迈罗为什么便宜。原因就在于雪佛兰科迈罗在新车的时候其实也并不是特别贵的车型。
汽车之家报价
科迈罗好，科迈罗性价比高，科迈罗，进口性能座驾的更佳之选，城市通勤，商务，家用，出游，时尚的外观造型加上宽敞的内部空间，舒心驾驭，更有 *** ，精湛的发动机动力也是亮点，节油环保的同时更能输出澎湃的动力，同级配置更佳，同级性价比之王。
科迈罗62L的OHV V8的发动机，但马力数据却略逊于野马，只有455匹。但是让你感到V8真实存在感的扭矩却达到了616NM。简单粗暴的OHV发动机输出的强劲低扭，在正常驾驶模式下，让电脑几乎不会从1档起步。但新一代科迈罗的原厂排气声浪的确小声了很多，有点无趣乏味。
优点方面，对科迈罗这车的入手完全是意外惊喜，之前一直在关注高尔夫R，无奈订车等待时间太久了，偶然在隔壁看见这个帅气黑色的家伙在进展厅，瞬间圈粉，不得不说这个外观确实太拉风了，特别是黑色给人一种神秘而不测的感觉。外观实在是拉风到爆，回头率百分百。
科迈罗的内饰更具创新和科技感，每一代科迈罗的车主坐进驾驶舱室后面对的都是全新的风格。但仪表盘的电子显示模式，却相比18款野马略微保守了一些。但很多人更偏好传统的转速和时速表款式，因为经典，所以存在。
对于跑车而言，没有值得不值得，选择跑车就等于放弃了舒适性和实用性，所谓的性价比全在你个人的感受上。科迈罗这款车值不值得买，百公里加速需要58秒，实际测试要在6秒开外，车身占地面积很大， 但内部空间非常狭窄，后备箱更是小的可怜，就这么一款美系肌肉车，值不值得买，看你自己。
40万以内的预算，我想大部分人都想去选择福特野马，毕竟它的性价比很高，而且经常容易被人误认为是“法拉利”。不过要说外观硬朗，还得是雪佛兰科迈罗，野马在它面前有点像姑娘开的车。目前科迈罗全系仅有一款车型，官方的售价为3999万元，但是在大部分地区都有着5万元左右的优惠，所以仅需34万元就能够买到车。
如果单纯的说这台车所带来的逼格，我想这台车绝对要比野马高出不少，毕竟变形金刚已经让它有着足够高的名气，就连很多不懂车的女孩子见到它都会亲切的认出这是一台“大黄蜂”，进口车的身份也绝对能够轻松满足你的虚荣心。
说到科迈罗的颜值，自然不用多说，一直以来都是它的一大卖点，充满了肌肉感的身材让整体上看起来非常霸气，狭小的进气格栅采用了熏黑的设计，让前脸的运动气息更为强烈。两侧“镰刀型”的日间行车灯均采用了LED光源，让前脸的造型有着更为犀利的效果。
内饰方面，也和它的运动身份比较相符，多炮筒式的出风口和平底式的方向盘都带来了很强的驾驶欲望，让这台车在视觉上有着更强的运动范。不过，中控部分的布局还是有些过于简陋，整体上并没有太高的档次感。
即便是作为平民跑车，这台车的动力也是很强的，全系仅搭载了一台20T的涡轮增压发动机，这台发动机更大的输出功率可达202千瓦，更大的扭矩可达400N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方给出的数据，0-100km/h的加速时间为59秒，这样的动力输出绝对能够为你带来足够强大的推背感。
